Hrnčířská ulice.
Prochází místní částí Chobot a v délce přes jeden kilometr pokračuje mezi zástavbou rodinných domků Kramolišovem. Hrnčířské řemeslo sahá až do pravěku, vždy bylo žádané a ceněné. Bez hrníčků, hrnků a hrnců si nedovedeme život ani představit. Hrnce se odnepaměti používaly ke skladování potravin, k nabírání tekutin i k vaření. Později po propracování technologie byly také zdobené a takto se jimi těšíme až podnes. Krajově se jejich výroba lišila, jejich tvůrci vkládali do jejich vzhledu také své výtvarné umění. V současné době je to kromě keramiky užitkové také keramika dekorativní. Uměním zručných hrnčířů se těšíme podnes a bude tomu tak i nadále.
Sklářská ulice.
Prochází průmyslovým areálem někdejší továrny národního podniku Tesla Rožnov. Také sklo odnepaměti patří k životu lidí a výrobky ze skla vždy byly velmi ceněny, obzvláště sklo dekorativní a umělecké výrobky ze skla. Sklo postupně proniklo do všech odvětví lidského života, používá se v domácnostech, lékařství, automobilovém průmyslu, elektrotechnickém průmyslu a podobně. Bez oken s tabulemi ze skla si nedokážeme obydlí už ani představit. Sklo má také nenahraditelnou funkci v průmyslu. V někdejší továrně Tesla Rožnov to byla v prvopočátku výroba elektronek, v závěru pak výroba barevných televizních obrazovek. Umělecké sklo, zvláště český křišťál bylo známo po celém světě.
Dopravní ulice.
Také tato ulice prochází průmyslovým areálem. Doprava vždy patřila k důležitým činnostem člověka. Doprava zboží a materiálu a také přeprava osob. Od jednoduchých povozů tažených zvířecím potahem až po současné superrychlé vlaky, moderní automobily a velkokapacitní dopravní letadla, poháněna tryskovými motory. Neobyčejný význam má také doprava vnitrozávodní, zvláště u tak velkého podniku, jakým byl Tesla Rožnov.
Důležitá je i doprava osob. Zatím co v minulosti trvala doprava lázeňských hostů z Polomi u Hranic poštovním dostavníkem do Rožnova i s přestávkou na odpočinek a občerstvení čtyři hodiny; v současnosti za tutéž dobu civilním nadzvukovým letadlem Concorde, pokud ještě bylo v provozu, bylo možné přepravit 128 cestujících mezi Londýnem a New Yorkem na trati dlouhé 7 5506 km za 3,5 hodiny, včetně občerstvení, zábavy i odpočinku přímo během letu. V Praze přistál Concorde společnosti British Airways 22. 10. 1986.
Text a foto © Richard Sobotka